三洋電機が、完全子会社である三洋半導体（群馬県大泉町）の正社員約２０００人のうち数百人を希望退職で削減する方向で調整しています。
三洋は０７年に半導体事業を外部に売却する方針を決めましたが、売却交渉は不調に終わり、その後は一転して強化事業に位置づけたものの、０８年９月中間期も５８億円の営業赤字を計上。通期でも赤字が拡大する見通しになったため、更なる合理化が必要と判断。
半導体の正社員を希望退職で数百人削減する様です。
車業界のマツダも販売不振などに伴う業績悪化を受けて、昨年１２月から役員報酬を削減していることを明らかにしています。削減率は一律２割。
マツダは本社工場（広島市）と防府工場（山口県防府市）で派遣社員約１５００人の契約を１月末までに打ち切るが「痛みは全社員で分かち合う。聖域なき対応をする」と述べ、労務全般の見直しを更に進める方針も示しました。
三菱ふそうトラック・バスは０９年１月、販売や整備などの一部を除く国内ほぼすべての事業部門を３〜８日間休止。同時に派遣社員を年末までに約８０人追加削減、非正規従業員はほぼゼロになります。
トラックを生産する川崎工場（川崎市中原区）を８日間休止するほか、一部の生産ラインを２交代勤務から１交代勤務に変更。大江バス工場（名古屋市港区）は３日間、本社部門も原則５日間休止する。同社はすでに、派遣社員ら約５００人を年末までに削減すると発表。課長級以上の給与も来年１月から１割減らす方針です。
こう見てみると、ほとんどの大手の企業は今「リストラ」に走っている状態です。
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